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来源：中华铁道网
3月22日,由中铁城建集团二公司承建的长沙梅溪湖梧桐路一号桥进行通车前检测,在8辆41吨的重型卡车顺利通过后标志着桥梁荷载试验全面完成,这意味着梧桐路一号桥通过检测并达到通车标准。
荷载实验进行中
荷载试验主要检测桥梁结构强度、刚度及承载能力是否满足设计要求，为桥梁后期的运营和养护管理提供依据。为保证试验取得成功，梧桐路一号桥项目部做了充分准备，租赁8辆载重41吨的货车作为检测试验车。在检测过程中，通过聘请专家精心指导，检测人员认真工作，克服重重困难，全面完成了桥梁的荷载试验。
该桥全长82.85米，桥宽52.5米，上部结构为一跨66米钢结构简支梁，下部结构为U型重力式桥台、钻孔灌注桩基础。进场之初，项目部针对基坑开挖边坡高，支护工程难度大，深基坑下作业安全隐患大等重难点，组建了QC小组。对高边坡采用钢管桩加锚杆，以及挂网喷砼的形式进行支护；对桩基施工采用全护筒跟进措施保证成桩质量；对钢箱梁吊装采用分段拼装，编制专项施工方案，应用BIM模型，实现钢结构安装施工可视化模拟和施工方案的优化；加强施工监控，建立精密测量控制网，全方位做好安全文明施工，保证了工程的顺利进行。
据悉,梧桐路一号桥是一座钢结构简支桥梁，横跨龙王港河，是贯通梧桐路、肖龙路、湖九路和梅溪湖路四条大道的重要支点，总建设期为1年，建成后将极大地方便两岸群众出行。该工程是集团在长沙的首个市政项目，对集团在长沙湘江新区打开局面，实现滚动经营具有重要意义。同时也是长沙湘江新区梅溪湖片区梧桐路沿线的首座桥梁，对湘江新区的整体连片建设具有积极的先导作用，是岳麓区政府和金茂投资（长沙）公司重点关注的工程之一。（通讯员杨沐毅陈科）
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